『TOD整體發展戰略系列論壇』登場 台北捷運失敗歸因TOD

『TOD整體發展戰略系列論壇』登場,通車逾20年的台北捷運已改變台北人的生活,隨著捷運路網陸續完成、台鐵、高鐵與機捷加入,北北基桃生活圈也跟著完成。捷運可說是「台北人的驕傲」但20多年來卻有三個大失敗,分別是「TOD、商業化、產業化」等三個失敗。

什麼是TOD?TOD全名為Transit Oriented Development,就是以大眾運輸為導向的都市發展,以永續都市發展理念出發、高效率大眾運輸系統為主幹,引導民眾利用大眾運輸,以抑制私人運具使用,創造高品質都市環境。

TOD整體包括6個面向,「增進都市機能強化土地利用發展」、「周邊地區人本交通環境優化」、「增加公共設施及開放空間」、「改善大眾運輸使用環境」、「混合使用帶動地區產業與經濟發展」、「引導都市更新」。 據交通局統計,台北市的公共運輸路線僅7個,但272平方公里的面積上有270.5萬的人口,公共運輸的市佔率僅54%,遠低於韓國首爾64%、香港80%、東京88%等其他先進國家城市,顯示在大眾運輸發展上,台北市仍有相當大的進步空間。

TOD整體發展戰略系列論壇特別邀請到行政院國發會、營建署、交通部等中央部會來,主要是為了完成北北基桃以TOD為導向的都市計畫通盤檢討,蒐集包括中央部會、台北、新北、基隆、桃園市和民間的意見,集思廣益做綜合整理。希望在一年內寫出原則、守則定案,做為未來20年整個台北市都市計劃的發展。

宜蘭壯圍鄉村好療癒 「貓熊抱竹」同框旅遊趁現在

大批遊客在橋上拍什麼?原來這次壯圍鄉公所又有新玩意啦!壯圍鄉公所繼去年在中央橋下稻田中設計了鄉徽圖樣,受到民眾熱烈迴響後,今年更與社區合作,利用不同顏色稻種種出十分吸睛的「貓熊抱竹」,還沒去的朋友可要把握在6月份稻子收割前探訪。

「哇!」、「好可愛」、「好療癒」大人小孩紛紛拿起手機拍,就是想要來個貓熊同框的親密接觸,不少民眾更直接在橋上寫生了起來,將貓熊彩繪田與蜿蜒的宜蘭河勾勒出一幅幅栩栩如生的作品。壯圍鄉風景秀麗,屬於一級產業發達地區,又位處宜蘭河下游、農園、河岸壯闊美麗,相當適合來趟田園暢遊。

除了把稻田當畫布推出貓熊抱竹吸引遊客之外,為了行銷壯圍鄉村特色,此次曝光更結合附近的觀光休閒農場、濱海遊憩區、東港榕樹公園與剛啟用不久的沙丘旅遊服務園區、蘭陽溪口生態魅力園區等據點,形成農村帶狀旅遊,進一步提升產業遊程豐富性。

 

56不能亡!宜蘭綠色博覽會 feat.《飢餓遊戲》

5566現身綠色博覽會!孫協志、王仁甫、許孟哲等天團5566成員驚喜現身生態綠舟,原來是知名綜藝節目《飢餓遊戲》出外景啦!吸引眾多遊園民眾、遊客圍觀拍照,人氣強強滾。

此次外景結合綠色博覽會園區特色設計闖環節,包含瓜瓜隧道、大自然啟示錄、綠舟樂園等展區。以種滿琳瑯滿目新品種「瓜瓜隧道」而言,藝人們猜瓜種類寓教於樂,更和現場遊園民眾激盪出有趣的互動;而「綠舟樂園」以巨大童話書、巨型彈珠台及台灣最長木溜滑梯連結身體與大腦,讓闖關張力十足。

節目更整合冬山老街的綠商店美食作為優勝隊獎勵,讓優勝的隊伍得以品嚐在地美食的同時,將綠色博覽會與地方風俗民情以體驗的方式呈現到全國國人眼前。

蓋農舍該聽誰的?陳金德:有事我負責

農舍議題持續發酵,對於縣府與農委會得農舍興建辦法不同調,農民質疑若依縣版蓋房是否會受罰?陳金德今天到羅東鎮農會主持農漁業開講時強調「縣府核准的絕對沒問題,有事我負責。」

針對農舍興建農委會主張臨側(界)臨路,用白話的口吻解釋就是:農舍必須蓋在道路或地界線旁,不要給我蓋在田中央。陳金德對此表示,農舍興建辦法不是法律,宜蘭縣府將此舉認定為行政指導,並無強制性,也沒有法律授權,農民不需要遵守。農民若不想依照農委會提出的版本,只要不超過界線,蓋中間一點一樣予以核准。

陳金德更提出農舍需臨路臨側之主張違法違憲,其違反憲法所保障的人民財產權,這塊地是農民的,是他的財產權的處分,而農發條例是法律,法律是立法院通過總統公布,立法院不可能通過「限制農民蓋農舍蓋在邊邊角角」的這樣的規定。

清明連假大塞車 蘇澳東澳商機兩樣情

清明連假五天,蘇花公路一路車龍狂塞到半夜,出現通車後最大量車潮,南下車潮幾乎堵在蘇澳鎮外環道路上,當地攤家難掩失落表示:「看的到吃不到」。

蘇花改通車後,蘇澳至東澳車行時間僅需十分鐘,腦筋動得快的蘇澳市區攤商相中這項蘇花改過路商機,甚至備妥五天連續假期所需要的材料,但實際情況卻是車潮無法轉換成錢潮,由於塞車的關係,民眾多半只能塞在半路配合車龍進行緩移動,為當地帶來消費的消費有限,在地攤商難掩失落的表示「生意比一般假日還差」。

相較於蘇澳與粉鳥林漁港的情況,車潮湧現的東澳市區小村落瞬間繁華,塞車帶來店內生意門庭若市,各市區小吃攤萬頭鑽動,人潮滿得不得了,在地的便利超商架上食物全部一掃而空,店員補貨都來不及,生意跟平常相比成長很多。

俗話說人潮就是錢潮,清明連續假期,在蘇花改啟用的情況下,卻是幾家歡樂幾家愁。

 

 

2018宜蘭縣綠色博覽會「綠舟」展出 海洋垃圾還能這樣玩

2018宜蘭縣綠色博覽會展出「綠舟」,綠舟主要藉由回收材料或天然材料的創意製作水上船具,結合科學設計而賦予廢棄物循環利用的意義,推廣綠色環保循環經濟。

宜蘭縣環保局卻用來打造載人的綠舟,更透由冬山河上舉辦漂浮比賽來宣傳海洋保育、資源回收以及節能減碳的觀念。有寶特瓶變身藍鯨,還有浮筒水上超跑,拚速度、拚人氣也拚美麗,比看看誰最環保,讓人大開眼界「海洋垃圾還可以這樣玩」。

NO.1 紅色騎士
製作團隊:萬富國小完美客社團
使用材料:回收塑膠桶、運輸廢棄物木製棧板、工程廢棄物木料夾板
船員配置:
衝刺手 配槳奮力向前划行
攻擊手 水管準心瞄向敵隊
舵手 於船尾控制方向
公主 船中間安全處安穩坐著
NO.2 時光淨灘號
製作團隊:三星萬富國小玩美客社團
製作構想:
以最傷害環境的塑膠癈棄物,及天然材料(木頭/竹子/稻草),經過設計再利用組合成全新水上載具。外觀上仿似多拉A夢的時光機,後方配載2具附有垃圾夾的垃圾收集桶,象徵這台最多能搭載3名成員的時光淨灘號,能穿越時空,悠閒航行於海上,只要遇到水面垃圾決不放過,是個外觀可愛,實際兇狠的水上垃圾殺手。
NO.3 蘭陽校園小鯨號
製作團隊:淡江大學
製作構想:
宜蘭周邊海域擁有豐富的海洋資源,每年4月~10月間,還能夠乘船觀賞數量繁多的鯨豚,本隊利用回收材料及天然材料結合科學設計研發能在水上自由移動之水上自行車,加上可愛鯨魚的造型,引起大小朋友對水上活動的興趣並融入鯨豚保育的宣導,希望人人都能重視我們的海洋資源及保育工作,讓我們的後代也能擁有美麗的海洋。
NO.4 隊吳沙1號環保綠舟
製作團隊:吳沙國中
製作構想
以不使用任何新材料為設計原則。材料全來自於校園回收場與FB募集的舊材料。
動力直接採用人力,並由巧拼製成的葉片,以廢電線組裝到腳踏車的後輪上。
方向舵的設計,以騎乘腳踏車的方式思考,直接將舵繩綁在前輪後方,控制方向時,直接拉動船身後方兩側的阻力舵,類似將槳直接插入水中的方式,來控制船身的方向。
NO.5孔雀開屏號
製作團隊:南屏國民小學
製作構想
擔任衛生組長多年,每天與這些資源回收物長相廝守,已培養出濃厚的感情,以往也曾指導學生做過環保燈籠、環保創意秀等,它們從來沒落過氣,這次接到環保水上載具綠舟創作的公文,立馬決定報名參加,讓這些天天在一起的夥伴們有再次露臉的機會。在學務處組員集思廣益與意見交流下,迸出孔雀開屏號的火花,從一開始的船身到後製裝飾,全都是資源回收物,以裝垃圾袋的麻布袋賽入浮力超強卻有如過街老鼠人人喊打的保麗龍,再以平常維修掃把的報廢掃把柄〈不曉得是學生太認真打掃還是……〉固定,外加以本校聞名海內外的足球隊〈平常太操了〉所淘汰的足球網套緊確保不會解體〈我不想下水啊〉,感謝兩位足球教練的點子。船槳則連接兩支掃把柄〈一支不夠長,缺點是只能悠哉悠哉划,不能太用力〉,兩頭綁上回收的彩色筆塑膠盒,一邊一半剛剛好,還好有主任細心指導綁船槳的鋩角,划起來輕鬆多了。而超美的孔雀外型則是出自學務處美術才女維珍老師的巧手,廢棄的廣告看版在她的細心剪裁與彩繪下,讓一艘原本讓人看起像一坨垃圾的東西,瞬間女大十八變,吸引眾人的目光。最後感謝替代役協助平常到宜蘭河的練習及校護隨時待命做AED與CPR,讓我練習時完全無後顧之憂,南屏國小學務處團隊真的太棒了。
NO.6海洋澡堂
製作團隊:海洋澡堂
製作構想
1.外觀&隊名由來:在繪製設計簡圖時,老師覺得外觀有點像澡盆,所以我們就突發奇想,把主題也改成了澡盆,我們甚至還有想過要不要讓參賽者穿泳褲出場呢!
2.製作方式:為了契合環保的主題,所以我們決定使用竹子,並不使用膠帶,取而代之的是用童軍繩來綑綁成一個小竹筏當成底座。而船身則是用牛奶和堆砌而成,就如同空心的磚塊般那樣的堅固耐用,而空心的牛奶盒既可減輕重量,也可增加浮力。
NO.7慶豐收,舟平安
製作團隊:老陳家族
製作構想
每年清明節掃墓父親總會指著墓碑上的文字告訴我們家族的歷史:先祖搭船渡過黑水溝來到台灣,落腳在宜蘭已超過200年,很巧的今年綠舟活動辦在清明連假,我們想透過實際的造舟與划舟活動凝聚家族的情感,緬懷先人的努力,讓我們有機會擁有現在美好的環境。
1. 材料來源:跟附近店家商量,進行紙箱收。
2. 製作方式:假日,家族成員憶起製作,以瓦楞紙為骨幹及外殼,外殼會包覆防水材質薄膜
3. 動力源:負責划船成員,須每周維持三天以上的運動,以應付划船所需之體魄
4. 其他配件:搭配主題進行設計
NO.8黑琵號Happy
製作團隊:宜蘭縣環境教育推廣協會-A隊
製作構想:黑琵閒立 田園禾香 山水悠長 風華蘭陽。
藉由廢棄物回收材料,創意製作一艘新方舟,賦予新意義,呈現出本縣推動環境教育的成果,並展現好山好水的蘭陽風華。藉此推廣循環經濟、加強宣導,融入於我們的生活中,減低河川汙染,並透過方舟宣導河川保育、資源回收、節能減碳以期達到環境教育之目的。
NO.9蘭陽溪口號
製作團隊:蘭陽溪口休閒農業區
製作構想
製作團隊以休閒農業發展為目的,在環保概念下,嘗試利用廢棄回收物及在地資材(含植物產出),製作兼具生態環保又能展現創意與地方特性的水上載具,進而利用區域內現有閒置魚塭,依環境地貌、四季特性,建構多元農漁事體驗場域,提供遊客從事觀光遊憩、休閒娛樂、生態體驗等相關活動。
NO.10蘇澳 環保創意小尖兵
製作團隊:蘇澳 環保創意小尖兵
製作構想
收集寶特瓶、紙箱、漁網、漂流木、稻草等回收及天然材料,製作水上綠洲,賦予新意,並由學生團隊發揮創造力。
NO.11毛毛蟲號
製作團隊:宜蘭縣環境教育推廣協會-C隊
初步製作構想:毛毛蟲
以毛毛蟲慢活褪變成蝶的過程,讓人們省思,是否求快求便利,而過度使用污染物,破壞環境,美好生態也因此毀滅。
用電器產品包裝的大保麗龍,和飲用水的保特瓶,呼喚大家重視這些包裝品對大地的毀滅性污染,若毛毛蟲無法生存,則美麗的彩蝶也將消失。
NO.12復興社區號(宜蘭市)
製作團隊:宜蘭市復興社區
製作構想
首先將回收木材和回收鐵桶結合後上面再鋪置保麗龍板,船沿用寶特瓶組合,再以環保電池和回收推進器予以結合。
NO.13冬山 風速小子
製作團隊:冬山 風速小子
製作構想
以回收竹子、保麗龍、寶特瓶等廢棄物材料,讓孩子自己發揮創意,建造出屬於他們心目中的船,一來對環保的認知與學習。
NO.14八寶舟隊
製作團隊:利澤國中
製作構想
宜蘭是個適合觀光且盛產魚產的地區, 觀光客常常到此一遊, 但「凡走過必留下痕跡」, 使得居民淨攤時易發現「垃圾痕跡」, 為了回到「單純的宜蘭」, 所以我們整艘船的船體結構以最「單純的環保意識」去製作:
標語「環保讚!!!!!」: 喚醒人們對環保的關心和重視。
船體: 以一層又一層的構造讓人了解環保需要更多的保護。
船頭:「綠獅頭」,讓人聯想到地球需要更多的「小綠綠(綠色植物)。
船體上的「綁椅」: 用來「鞏固」人們對於環保的理念。
NO.15我不知道這是什麼隊
製作團隊:我不知道這是什麼隊
【創作發想】
  你是否曾在夏天的池塘裡看過一群水上輕功的高手?天生的生物構造及演化過程賦予這群「海軍大將」特殊優勢,甚至讓軍事機器人設計師也想模仿。
  你可以稱呼牠為「水黽」或「水蜘蛛」。牠們是生活在水面上的一種昆蟲,能在水面上輕鬆滑行,四腳的浮力勝於鴨子的羽毛,能承受體重的15倍重量。於是,我們從這群輕功高手得到創作靈感,開始這次的「造船行動」。
【創作材料】
1. 回收寶特瓶600ml *135個
2. 回收塑膠桶30L*4個
3. 麻繩
4. 木板
5. 竹子
6. 螺絲釘
【創作目的】
  近幾年海洋汙染日趨嚴重,喚醒人類以謙卑之態度正視此問題。使用可回收及天然材料,結合科學設計,搭配人力驅動。此艘「水蜘蛛」特色在於船身使用回收寶特瓶,其他部分皆無使用塑膠類製品,接合部分全賴麻繩固定。目的在於,活動結束後,整艘「水蜘蛛」將不會對環境造成負擔,所有材料可以回收再利用。
NO.16塑造方舟
製作團隊:小陳家族
製作構想
藉著淨灘所得之海洋廢棄物,搭配孩子小時候的澡盆,全家人齊力造舟。象徵環境教育從小著手,從家庭出發,齊力營造乾淨的海洋環境。
1.材料來源:淨灘收集浮球、漁網及海廢等。
2.製作方式:假日,家族成員一起淨灘並製作,以16吋輪胎骨幹,搭配淨灘所得浮球及漁網等海廢。
3.動力源:負責划船成員,須每周維持三天以上的運動,以應付划船所需之體魄。
4.其他配件:搭配主題進行設計。
NO.17新群水環境巡守防災隊
製作團隊:新群社區發展協會
製作構想
新群社區發展協會以水環境巡守隊及社區環保回收志工為主,平時巡守河川撈起漂流木,家戶回收資源物品再利用,塑膠管、寶特瓶、保麗龍,回收木材用簡易製作載具。
NO.18環保汪汪隊
製作團隊:環保汪汪隊
製作構想
以親子共同創作的方式,著重於過程參與、科普、環保及資源再利用教育,與6歲4歲小孩討論利用回收材料製作船的造型構想及製作方式,並蒐集利用容易取得之回收紙箱、保特瓶作為船隻主體材料;民國80幾年就閒置在家裡倉庫的水管再利用變成船底結構;美術課用剩之零散保麗龍板碎片變成外觀馬賽克裝飾。小朋友最喜歡的臘腸狗作為外觀,打造出環保汪汪夢想船。
NO.19寶瓶號
製作團隊:宜蘭縣環境教育推廣協會-B隊
製作構想:(保平號)永寶瓶安
本方舟是藉由寶特瓶回收材料和及其他天然材料來創意製作,期待以生動活潑、寓教於樂的方式,提醒大眾注意河川海洋垃圾之汙染,達到宣傳河川海洋廢棄物過量之問題。本方舟充分利用資源回收物(寶特瓶)再利用,宣導河川保育,減低河川汙染,以期達到永保(寶)平(瓶)安,藉以宣導環境保護的重要。

宜蘭綠色博覽會隱藏好康 憑悠遊卡入園送綠博姓名貼

2018宜蘭綠色博覽會今年主打搭乘大眾運輸工具免費入園,清明連假吸引大批遊客前來。為了鼓勵愛地球的行為,只要在中午以前使用電子票券入園,就可以兌換隱藏版的綠博姓名貼,吸引不少年輕人注意。

螢幕輸出姓名,中英文皆可。
印出綠博姓名貼。

位於綠博冬山火車站售票亭洗手間旁邊,兩台客製化姓名貼機台和一台拍貼機,吸引不少年輕朋友的注意。官方表示只要遊客在中午11點59分以前使用悠遊卡、一卡通、網路購票扣款入園,驗票機即會產生一張姓名貼兌換券,上面有QR code條碼,出園時使用條碼到機台刷一下,就可選字,不必付錢,一張限定姓名貼馬上誕生。

綠博作為臺灣重要的綠色生活觀念的傳遞者,在環境教育、生態保育、友善生產上,它提出人與土地之間共存、共生、共構的觀念,透過綠博持續的推動與論述,對臺灣在地生活進行綠色復興漣漪概念的激起。

 

姓名貼兌換影片

宜蘭綠色博覽會開幕 憑大眾運輸票根免費入場

宜蘭「綠色博覽會」今年有2大創舉,除了活動44天期間全程無塑,搭火車或客運等大眾運輸工具的票根還可免費入園,若是開車前來,綠博票券全票100元。

「實踐綠行動」是今年綠博的主題,以愛地球以及維護環境不該只是口號為出發點,藉由每個人觀念的改變以及實際的行動,去證明並且影響我們周遭的人,願意用舉手之勞來給予地球更美好的未來。宜蘭蘭縣政府表示,園區內將不得販售塑膠製品的杯水與瓶裝水、不提供塑膠袋;園區外的商家也友善結盟,民眾只要自備環保用具在貼有綠色商店標章的店家消費,即可享環保折扣。

綠博三大展區緊鄰冬山火車站,走出車站就進入綠博園區,今年首創憑車票票根免費入園優惠。只要憑當日或前1日到冬山站的火車票或客運票根,即可免費入園。主辦單位與四大客運業者結盟,活動期間的國光、葛瑪蘭、首都和大都會都會停靠生態綠舟站,讓遊客更便利。活動期間從107年3月31日(六)至5月13日(日),民眾不訪選擇搭火車到冬山站,步行體會綠意盎然的自然美好。

松山機場遷建須看交通部?丁守中批柯文哲不負責任

2018縣市首長選戰將至,松山機場遷建與否一直是台北市長選舉的焦點議題,藍綠各方參選人對於松機遷建與否意見也不一致,但台北市柯文哲認為松機遷建須看交通部態度,對此國民黨前立委丁守中砲轟,「這完全是錯誤與不負責任的說法」。

丁守中表示,松山機場可否搬遷是一個公共政策選擇的問題,須看環境條件需求及相關配套措施是否完備,現在松山機場每年大概有六百多萬人次的旅客量,桃園中正機場一、二航廈目前已經超載達到四千萬人次的旅客量,桃機原來的設計只有一年三千多萬人次旅客量,桃園機場現在已經過於擁擠超載,至少要等到第三航廈2022年完成之後再增加兩千萬人次的旅客量,松山機場搬遷才能夠執行。

丁守中再提出,等到第三航廈連它的衛星廊廳一併完成,2025年後桃園機場總共可以容納到七千萬人次旅客的量,現在各參選人所談的在第一任任期都不可能做到。松機現在雖然還不能搬,但台北市政府可以及早做好規劃。未來松山機場做什麼用途呢?如果只是做中央公園,那是浪費。因為沿著基隆河沿岸已經有大佳、迎風、美堤、觀山、彩虹等河濱公園,佔地已達224公頃。我認為松山機場應規劃做為我們經貿中心、會展中心、故宮博物院新館、中繼國宅,配合從大同到內湖區整個台北東西軸線的都更發展,做好整體規劃,如此必能對台北的整體發展做出最大貢獻。